• <option id="cku64"><input id="cku64"></input></option>
  • 您現在的位置:海峽網>新聞中心>國內頻道>社會新聞
    分享

    4月,湖北省總工會辦公室發布通報,對2019年全省勞動競賽先進集體和先進個人授予湖北五一勞動獎。其中,被授予“湖北五一勞動獎章”稱號的26歲鐵四院工程師葛鈺成為鐵四院史上最年輕的女勞模。在軌道交通設計這個需要豐富經驗的行業里,這個入職三年的90后女孩憑什么成為勞模?長江日報-長江網記者對其進行了采訪。

    動車組每天馳騁在祖國大地,晚上去哪里了?生病了怎么辦?讓葛鈺一戰成名的,就是她所在團隊打造的杭州艮山門運用所項目,“我們這座動車運用所,可以說是為高鐵打造的豪華‘4s’店。”

    入職3年的26歲女工程師獲頒勞動獎章怎么回事?葛鈺個人資料照片

    工程師葛鈺 通訊員歐巍 攝

    艮山門運用所位于西湖城區東北角,南臨京杭運河,南北向長達3公里,是隔離城市空間的一道裂痕。為彌補城市裂痕,該項目提出一體化上蓋綜合開發,2018年3月對設計單位進行全球招標,鐵四院聯合體拿出的“遇見杭州未來的時空之門”設計理念最終中標。2019年9月,在湖北省勘察設計職工技能大賽中,葛鈺發布的艮山門運用所創新成果《路地融合城市之門,智創宜居首善之所》,獲工業工程類一等獎,全省僅三項。

    “上蓋綜合開發說形象點,就是給運用所加個蓋子,而后在蓋上通過綜合開發實現動車所與城市的融合。”葛鈺告訴記者,2017年她剛入職鐵四院就進入這個重點項目團隊,設計工藝流線布局。這項吃重的工作對她來說挑戰極大,“地鐵車輛段有這樣的設計先例,但國鐵上蓋開發,我們是零的突破。”方案多次調整,一次次推倒重來,葛鈺說不清自己畫了多少圖,流了多少汗,“最關鍵是限界的問題,要找到平衡點,到底是一線一跨、兩線一跨還是三線一跨,做了大量計算和建模??梢哉f,天天在加班、出差和熬夜中度過。”

    人才是熬出來的,她創新性提出兩級四場的工藝布局,足以保證杭州東站及杭州站動車組檢修工藝順暢,方案經項目團隊優化及內部評審后,得到鐵路總公司高度認可。

    對于入職后的第一個作品,葛鈺傾盡心血,務求盡善盡美。她多次實地考察地鐵上蓋車輛段現場,得知上蓋會使蓋下作業環境壓抑,她當即回漢和總工程師溝通,團隊開會討論到凌晨兩點,“在燈光通明的辦公室里,我越發覺得一個好的工作環境是多么重要。討論后我們提出利用智能化手段減輕蓋下作業人員工作強度,將運用所打造成一所智能化醫院。這也是我們鐵四院人的設計原則,以人為本。”

    在完成艮山門動車運用所項目的同時,葛鈺還承擔了溫州市域S1線、武漢光谷中央生態大走廊“空軌”項目等20余個相關國鐵、市域以及地鐵項目設計。

    截至目前,葛鈺獲得發明專利8項,實用新型2項,發表論文2篇。三年的奮斗,她為自己工作的第一階段提交了一份完美的答卷。“我們設備處注重人才培養,注重創新,連續六年拿了湖北省科技進步一等獎,在這種氛圍下,你也只能進步。”葛鈺說,“湖北五一勞動獎章”這份榮譽將激勵她繼續跑步前進,“設計是一個需要經驗去支撐的職業,我還年輕,提升和進步的空間很大,要走的路很長。年輕人當然要奮斗。”

    責任編輯:林晗枝

           特別聲明:本網登載內容出于更直觀傳遞信息之目的。該內容版權歸原作者所有,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如該內容涉及任何第三方合法權利,請及時與ts@hxnews.com聯系或者請點擊右側投訴按鈕,我們會及時反饋并處理完畢。

    相關閱讀
    關鍵詞: 勞動獎章
    最新社會新聞 頻道推薦
    進入新聞頻道新聞推薦
    尋物啟事
    進入圖片頻道最新圖文
    進入視頻頻道最新視頻
    一周熱點新聞
    下載海湃客戶端
    關注海峽網微信
    ?